V 47' RC
V 47' RC
| Lunghezza fuori tutto |
14.00 m |
| Larghezza massima |
4.00 m |
| Pescaggio |
2.70 m |
| Dislocamento a pieno carico |
9000.00 kg |
| Dislocamento a vuoto |
8000 kg |
| Motore |
55 HP, sail drive |
| Velocità massima |
9 kts |
| Velocità massima a metà carico |
7 kts |
Una formula vincente
Iniziata la costruzione del nuovo racer-cruiser Vismara v47 RC. L’imbarcazione sarà sponsorizzata da Celadrin, noto marchio farmaceutico dell’imprenditore Roberto Lacorte, e vedrà la presenza del famoso tattico Tommaso Chieffi.
Appassionato velista, Lacorte sta inoltre sostenendo le più importanti e prestigiose manifestazioni dell’alto Tirreno, tra le quali anche la “151 miglia”: proprio in questa occasione verrà presentato il Vismara v47 RC. Tra i futuri programmi sportivi del v47 RC si prevede anche la partecipazione alle grandi classiche d'altura compresa la traversata atlantica in occasione dell'arc per poi poter disputare le più prestigiose regate caraibiche, con la formula vincente che riunirà un ottimo team, una barca performante e, non meno importanti, stile ed eleganza.
Il racer-cruiser Vismara v47 RC nasce dalla pluricollaudata sinergia tra Vismara e Baltic Yachts: questo nuovo progetto sposa infatti gli elevati contenuti tecnologici del cantiere Vismara con le linee classiche degli yacht Baltic. Così, mentre gli interni danno quel senso di comfort e allo stesso tempo leggerezza di una barca di regata, scafo e coperta in sandwich di carbonio garantiscono la massima efficienza e funzionalità.
Un progetto pensato per un armatore esigente, che desidera un oggetto speciale a un prezzo contenuto, e destinato a una produzione di piccola serie. Un’imbarcazione adatta a coloro che desiderano fare esperienza di una navigazione tecnica senza cimentarsi con scafi eccessivamente impegnativi.
Le manovre intubate e i boccaporti flush deck, permettono la massima vivibilità della coperta in crociera senza sacrificare le prestazioni. Così, il Vismara v47 RC da piacevole imbarcazione vacanziera per la famiglia, potrà trasformarsi nelle competizioni e sfoderare gli artigli per combattere ad armi pari con barche di concezione prettamente regatiera.
Alla timoneria è possibile disporre delle ultime tecnologie: due monitor "touch screen" dai quali il
timoniere potrà controllare ogni dettaglio, sia la navigazione propriamente detta, grazie al plotter
gps, che quella virtuale. Dalla possibilità di consultare il meteo in tempo reale fino al monitoraggio e
controllo di tutti gli apparati di bordo, elettronici e meccanici.
Per i più esigenti sono previsti optional aggiuntivi, come il "pacchetto racing" che prevede chiglia ad
alto raddrizzamento e interni alleggeriti, o l’"easy sailing" con regolazione elettrica delle vele, o il
sistema di ormeggio con joystick "vismooring".
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